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| La suite ... | ||||||||||||||||||
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Lors du démarrage du moteur la panne est toujours présente. Vidéo du problème :
Après une mesure des compressions, je me tourne vers l'allumeur pour trouver quelque chose. Je trouve un fil coupé. |
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Ce fil sort du "pick-up coil" c'est cet élément qui envoie l'information de position du rotor au module électronique. Pour remettre en état l'allumeur je commande un kit de réfaction et un nouveau "pick-up coil". |
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Ensuite mise en place de l'allumeur dans le moteur (marquages effectués avant la dépose). Essai de démarrage , ça tourne rond :
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| C'est reparti pour les concentres et les rencards ... | ||||||||||||||||||
| Vierzon : Rock and brock years 2006 fin avril. | ||||||||||||||||||
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Trophé ATD + RWYB à Lurcy fin mai. |
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Américaines & Bikes à Moulins début juin. |
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American Show Champenois en Juin. |
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Depuis quelques mois (et
peut être encore avant) la pédale de frein s'enfonce légèrement
quand je reste appuyer dessus (en drive à l'arrêt par exemple). Vu les traces de corrosion sous le maître cylindre , sur la Combination Valve et sur le power booster je suspect une fuite du maître cylindre. Donc remplacement de ce dernier, et plus de fuite. |
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| Vacances en Bretagne en Août : | ||||||||||||||||||
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Automne et hiver : Je remplace les roulements des roues avant (léger bruit). J'en ferais un article pour Dreams-Cars.
La boite de vitesse fuit. Dans un premier temps je refais une vidange de la boite avec remplacement de la crépine et du joint de carter. Malheureusement la boite fuit encore. Le joint de la pompe est mis en cause, et une dépose de la boite est envisagé pour remplacer les joints externe. |
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Première étape démonter l'arbre de transmission. Je l'ai fait
équilibrer après avoir changer les croisillons, puis je l'ai peint. Ensuite démontage des périphériques (lignes de refroidissement, câble de commande, câble du compteur de vitesse, modulator, vis entre le volant moteur et le convertisseur, etc...) |
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Passons maintenant aux
choses sérieuse : la dépose du bazar ... J'avais pour l'occasion construit un petit chariot en bois adapté au carter de la boite. L'opération n'est pas compliqué mais il faut être au moins deux pour manipuler la boite. |
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Maintenant que la boite est
par terre on peut s'occuper des différents joints. Puis repose de la boite. Voici un article que j'avais fait la dessus. >ici< |
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| Pontiac Firebird 1979 | ||||||||||||||||||
